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Rarr; Bajo la misma carga transversal el peso de la estructura de acero laminado en caliente en forma de H es % - % más ligero que el de la estructura tradicional.Después del tratamiento de enfriamiento isotérmico, el acero lns modificado de acero endurecido en superficie también tiene las características de esfuerzo compresivo superficial obtenidas por tratamiento térmico.Sartruville,El acero redondo liso laminado en caliente es el acero estructural, la composición química es carbono , silicio ,% manganeso %, azufre y azufre; %, P & E; %, resistencia al rendimiento MPA, resistencia a la tracción MPA. Colada continua de alta temperatura o laminación en caliente de lingotes. Suave, buena soldabilidad, alta ductilidad.Problemas que requieren atención en la producción de tubos de aleaciónIfu,IPELa forma de la sección I es similar a la de la sección H. ¿Cuál es la diferencia entre ellos?El haz I es pequeño en longitud y grande en altura, y sólo puede soportar la fuerza en una dirección.

En el proceso de formación, la deformación de la placa gruesa es uniforme, el estrés interno es pequeño y la superficie no tiene arañazos. El tubo de aleación fabricado tiene una mayor capacidad de coordinación en el diámetro y el grosor de la pared en el rango de tamaño,SartruvilleTubo rectangular galvanizado en caliente, especificación y modelo, especialmente en la fabricación de tubos de pared gruesa de grado de diseño de la estructura de acero, especialmente tubos de pared gruesa de diámetro medio y pequeño. Con otras ventajas incomparables de la tecnología de procesamiento, puede satisfacer a un gran número de clientes en las especificaciones del modelo de tubería de aleación.. La longitud de la línea recta del gancho de refuerzo de la red no es inferior a mm y el diámetro de flexión no es inferior a D (D es el diámetro del refuerzo).Tecnología patentada de fabricación de acero I - beam: el acero I - beam se ha convertido en una nueva norma industrial para materiales resistentes al desgasteCliente primero,El sistema consiste principalmente en una caja de control, un rodillo de acabado, un dispositivo de pre - nivelación, un dispositivo de acabado y un dispositivo de enderezamiento.El tratamiento de pasivación de cianuro de sodio para tuberías de aleación se puede dividir en cuatro tipos. Antes del tratamiento de pasivación, la superficie del tubo de aleación debe estar libre de aceite, decapado y pasivación. La pasivación sólo se puede realizar después de la limpieza de la superficie, y la pieza de trabajo del producto del tubo de aleación puede penetrar en la solución acuosa. El tratamiento de pasivación del tubo de aleación en cianuro de sodio convierte la capa superficial en una película de pasivación muy delgada, lo que determina que el color de la capa superficial no cambia antes y después del tratamiento de pasivación, y la reproducibilidad de la solución es buena.Se compararon la resistencia al desgaste, la resistencia a la fractura, la resistencia al impacto y la resistencia a la flexión de gcrmo en diferentes condiciones tecnológicas, y se determinó el proceso de tratamiento térmico de gcrmo. Desarrollo y aplicación de aceite anticorrosivo de amortiguación de rodamientos zys - . El rodamiento es un nuevo tipo de aceite anticorrosivo compuesto de amortiguación. El aceite mineral refinado se utiliza como aceite de base, junto con varios aditivos, como la prevención de la oxidación y la reducción de la fricción. A través de la prueba de contraste, la prueba de emparejamiento con la grasa y la prueba de usuario, se demuestra que zys - tiene un excelente efecto de amortiguación y un buen rendimiento de lubricación a prueba de óxido.

Los rodillos verticales deben añadirse al mismo tiempo para el laminado. Por lo tanto, el proceso de rodadura y el equipo son más complicados que el molino ordinario. La altura máxima de la sección H laminada en China es de mm, superando la de la sección compuesta soldada.Innovación tecnológica,El sistema de pase es un sistema de pase en el que dos patas de soporte abiertas del pase de acero I se encuentran en el mismo lado del eje del rodillo y la cintura es paralela al eje del rodillo.Las ventajas de los tubos de acero sin soldadura se utilizan ampliamente en la fabricación de tubos de perforación de petróleo, marcos de bicicleta, andamios de acero para la construcción y otras piezas estructurales y mecánicas, mejorando la utilización de materiales,SartruvilleCuánto cuesta el tubo galvanizado dn50 por metro, simplificando la tecnología de fabricación, ahorrando materiales y tiempo de procesamiento. Y ampliamente utilizado en la fabricación de tubos de acero.Acero en forma de HSartruville,Después del tratamiento de pasivación del tubo de aleación, se recomienda limpiar el agua inmediatamente después de la solución acuosa, y luego llevar a cabo la solución de sellado de ácido crómico. La solución de ácido crómico debe llevarse a cabo una hora después de la limpieza de la microestructura y el tubo de aleación Austenita con agua. La temperatura de la solución es de ~ ℃ y el tiempo de solución es de min. Luego secarlo.A menudo se pregunta si la forma del acero I es similar a la del acero I. ¿Cuál es la diferencia entre ellos? Mucha gente puede & # ; No puedo explicarlo en detalle. Aquí hay una respuesta detallada: mucha gente piensa que i - beam es un nombre nacional,SartruvilleTubo de aleacin gh3039, H - beam es un nombre extranjero. De hecho, esta percepción es errónea. ¡La forma del acero en forma de H es diferente de la del acero en forma de I!Las especificaciones de las vigas I de diseño de pase se expresan en centímetros de la anchura de la cintura. Por ejemplo la anchura de la cintura del acero I No. es. Los tipos de vigas I incluyen vigas I ordinarias laminadas en caliente, vigas I ligeras y vigas I de patas paralelas anchas (vigas h). La anchura de la cintura del acero laminado en caliente es ~, expresada como No. ~ no., y el ángulo de inclinación de la pared interna de la pierna es . El sistema de pase del acero laminado en caliente incluye el sistema de pase directo, el sistema de pase cruzado y el sistema de pase mixto. Además, se puede utilizar un método especial de rodadura.